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No que toca ao problema, atualmente é crescente a necessidade de produzir energia limpa e sustentável, por forma a reduzir a pegada de carbono. Simultaneamente, também se realça a necessidade de uma opção limpa e menos intrusiva, sendo que as energias renováveis atualmente ocupam vastas áreas e/ou conduzem a problemas ambientais, como a energia solar e hidráulica em barragens, respetivamente. É então preferível uma implementação menos invasiva nas paisagens naturais, em áreas já afetadas pelo ser humano, como vias públicas, retirando-se então aproveitamento energético dessas áreas.

Para o efeito referido, no que toca à solução, sugere-se um sistema de produção, armazenamento e gestão de energia gerada em lombas colocadas em vias públicas movimentadas, ou até mesmo em empresas privadas com dimensão e tráfego consideráveis.

O sistema consiste em três elementos: a lomba geradora de eletricidade, o sistema de armazenamento e um gestor inteligente da eletricidade gerada.

No que toca ao elemento da lomba, com produção de energia renovável em estradas por ação mecânica dos carros em movimento, existe atualmente já bastante investigação nesta área e uma quantidade considerável de soluções viáveis. As empresas portuguesas Pavnext e PAVenergy são dois exemplos de empresas a investir neste campo, cuja tecnologia poderia inclusive ser aproveitada.

A energia produzida poderá ser utilizada diretamente ou armazenada, consoante o que for mais benéfico. O armazenamento da mesma seria efetuado pela junção de um ultracondensador e uma bateria. O ultracondensador iria transformar e armazenar temporariamente os picos de energia produzidos pela lomba com a passagem de carros, revertendo-a depois para a bateria. Por outro lado, a energia pode ser direcionada diretamente para a fonte de consumo.

Por forma a tomar a decisão de armazenar ou utilizar diretamente a energia, propõe-se um software que, com recurso a machine learning, fará uma melhor gestão da energia produzida. Este poderia decidir armazená-la, caso considera-se mais rentável (para a injetar na rede elétrica mais tarde durante as horas de cheia, com maior consumo, diminuindo os elevados custos parcialmente, por exemplo), injetá-la diretamente na rede pública, utilizá-la para alimentar uma estação de carregamento de carros elétricos (colocados perto do sistema), iluminação pública e semáforos (a uma dimensão mais próxima do local de produção de energia, reduzindo custos de transporte), etc. consoante diversos fatores pertinentes a considerar.

O projeto em causa impulsiona a implementação deste tipo de energia limpa na sociedade atual, que está em crescimento. Esta é uma área atualmente emergente, com bastante investigação e pertinência, sendo que este projeto pode usufruir de tecnologias que vão surgindo com o desenvolvimento atual da tecnologia, ou servir como apoio das mesmas, a nível da sua implementação por exemplo.

A nível do target, o nosso produto será mais direcionado para as câmaras municipais que queiram investir neste tipo de energia mais limpa, ou até mesmo empresas privadas que se possam enquadrar com este tipo de solução energética.