App localização de ônibus urbanos e intermunicipais

Aplicativo colaborativo e independente para rastreamento da posição em tempo real dos ônibus urbanos e intermunicipais, tempo de chegada do ônibus no ponto escolhido e estimativa até seu destino.

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  • Mobilidade inteligente

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Em atendimento a   ODS 11 Cidades e Comunidade Sustentáveis, com foco no Meta 11.2, observação da Meta 11.7 e 11.a. Observação de hum   ODS 17 Parceria e Meios de Implementações, NAS Metas 17.17 e 17.18.


QUAL O PROBLEMA QUE ESTAMOS RESOLVENDO?

Motivados pelo desejo de melhorar o mundo em que vivemos, acreditamos que pequenas ações podem fazer grande diferença na vida das pessoas e ao meio ambiente ao nosso redor. Com base nesses ideais, buscamos entender um problema universal que afeta de forma geral toda a população, que é a mobilidade urbana, seus efeitos no meio ambiente, na saúde e no desenvolvimento sustentável das cidades e comunidades.


“O transporte público é um dos serviços onde o consumidor encontra as mais dificuldades. De acordo com pesquisas realizadas pelo Idec, 89% dos usuários relataram algum problema ao utilizá-lo ”.

(IDEC - Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor).


Clique no celular para acessar no site.


Diariamente, a falta de informações precisas sobre horários de ônibus em cada ponto de um trajeto urbano municipal e intermunicipal, ocasiona um elevado tempo de espera nos pontos de parada pelos usuários de transporte coletivo. Esse fato gera um grande desconforto a população, dificultando um planejamento do deslocamento de forma mais eficaz em seu dia a dia, ocasionando muitos casos de perda de compromissos, contribuindo no aumento do nível de estresse, cansaço físico e emocional da população, levando uma boa parcela a buscar alternativas menos ecológicas e que de uma forma ou outra, acaba contribuindo para aumentar os problemas de formulações nas cidades.



Outro ponto bem observado é o desconforto na rotina de um cidadão ao ter que pegar um ônibus urbano para sair do bairro onde mora e chegar à região central de sua cidade para pegar um ônibus intermunicipal em direção a cidade onde trabalha ou estuda.



Ficou evidenciado em nosso estudo para validação dessas condições sofridas pela população, que a ausência de informações precisas quanto a pontualidade de conhecimento e os horários e rotas dos ônibus não permite um planejamento adequado por parte dos usuários de transporte coletivo. O desperdício de tempo na espera dos ônibus no ponto, que pode ser aproveitado de forma mais produtiva, foi o maior ponto negativo constatado no estudo, mostrando o alto índice de insatisfação e o baixo nível de confiança da população na utilização do transporte coletivo.



Identificamos ainda que, sempre o usuário de transporte público é surpreendido por falhas e quebras nos ônibus, falta de pontualidade e sem falar na superlotação, fazendo com que o cidadão saia de casa sem ter uma possibilidade de saber se o ônibus vai chegar ou não no horário imaginado. Além disso, os problemas aparentes acima impossibilitam a previsão de quaisquer tipos de adversidades que podem ocorrer no trajeto do ônibus.


A segurança nos ônibus e pontos de parada é uma outra questão questão, que em muitos casos expõe os usuários ao risco de assaltos pelo demasiado tempo de permanência em pontos desertos, esperando o ônibus chegar. É importante também ressaltar que, os riscos de segurança são intensificados no período da noite.


Aguardar a esse e outros fatores, como várias e promessas de melhoria não cumpridas ou fracassadas, constatamos em nosso estudo um baixo índice de otimização na melhoria do sistema de transporte, que afeta não só os usuários do transporte coletivo, mas de toda a mobilidade urbana , além de prejudicar o meio ambiente e a saúde de toda a população das cidades da região do médio paraíba.





A imagem ao lado, retirada de nossa pesquisa, exemplifica uma baixa expectativa de que o transporte coletivo em nossa região pode melhorar.





QUEM É IMPACTADO POR ESSE PROBLEMA?


O público desse projeto é formado por uma parcela da população que utiliza o transporte urbano municipal e intermunicipal em todas as cidades da região do Médio Paraíba, afetando diretamente a vida de estudantes, consumidores e trabalhadores, de todos os setores da economia regional, além de pacientes em busca de atendimento médico e até mesmo de pessoas em busca de lazer.


“Depois da Metropolitana, a mais industrializada do Estado do Rio de Janeiro, destacando-se o eixo Volta Redonda, Barra Mansa e Resende.” (Fundação CEPERJ - Regiões do estado do Rio de Janeiro - Região do Médio Paraíba).


Destacamos o público que utiliza mais de um transporte coletivo para chegar ao seu destino, conjugando a utilização de ônibus urbanos e intermunicipais nas cidades de nossa região.


Podemos dizer que o tema é de interesse da sociedade em geral, envolvendo não só aspectos de mobilidade urbana, como também de saúde e meio ambiente. Uma vez que a utilização de transporte coletivo está diretamente relacionada a um problema e ao bem estar das pessoas.


“Setor de transporte é o que causa mais impactos na qualidade do ar. Dados do inventário revelam que o transporte de passageiros individuais emite 40 vezes mais poluentes do que o transporte público na condução do mesmo número de pessoas. Os dados são do 1º Inventário Nacional de Emissões Atmosféricas por Veículos Automotores Rodoviários, lançado na Agência Nacional de Petróleo, no Rio de Janeiro” (Corrêa. Carine. Ministério do Meio Ambiente) 


Esse projeto pode colaborar com empresas, sindicatos e setores públicos municipais e estaduais para um maior entendimento da insatisfação dos usuários, podendo elucidar pontos para melhorias operacionais e investimentos futuros, atuando como parceiros e fonte de dados e de informações.



QUAL A SOLUÇÃO CRIADA PELA EQUIPE PARA RESOLVER ESSE PROBLEMA?


A proposta do projeto é a criação de um aplicativo de distribuição gratuita para toda a população, que não só permite a visualização e o acompanhamento da posição em tempo real do ônibus escolhido (podemos fazer uma referência ao “Uber”), como também o tempo de chegada ao ponto de partida mais próximo do usuário, além da estimativa de tempo decorrido entre o ponto de partida e o ponto de destino pela melhor rota possível. Dessa maneira, cria-se uma forma colaborativa entre os usuários (podemos fazer uma referência ao “Waze”). Além disso, inclui-se as informações das linhas de ônibus e seus horários, bem como a visualização das rotas no mapa e seus pontos de parada (podemos fazer uma referência aos aplicativos “Moovit” e “CittaMobi”).


Em adição a isso, há uma diversidade de funcionalidades e recursos que podem ser incorporados ao nosso aplicativo, como:

¬ Linhas urbanas disponíveis nas cidades da região;

¬ Linhas Intermunicipais entre as cidades da região;

¬ Dados básicos dos veículos:

  • Nome da empresa;
  • Nome e número da linha;
  • Trajetos e pontos de parada;
  • Horários de saída do ponto inicial;
  • Ficha técnica de cada veículo com foto;

¬ Visualização de tráfego e das rotas no mapa;

¬ Informações em tempo real das condições de trânsito:

  • Acidentes;
  • Engarrafamentos;
  • Lentidão;

¬ Informações sobre:

  • Emergências e segurança dentro dos veículos e pontos;
  • Serviços prestados pelos motoristas e cobradores;
  • Lotação dos ônibus em tempo real;
  • Acessibilidade para pessoas com dificuldade de mobilidade e visão.


Sendo assim, o projeto implementa as características essenciais para o aumento da qualidade de vida da população, por meio de um transporte coletivo mais previsível, eficaz e seguro, com informações acuradas e precisas.


Cada veículo deve ser cadastrado com um avatar, em que sua ficha técnica pode ser verificada pelos usuários, com uma possibilidade de envio de notificações e fotos. Algumas notificações que podem ser feitas pelo usuário são:

  • avaliativas do veículo;
  • cumprimento dos horários pré-adicionado para uma linha;
  • comportamento e atitudes dos profissionais condutores e cobradores.


Uma atenção especial será dada como necessidade de pessoas em situação de vulnerabilidade, como portadores de deficiência, bem como mulheres, crianças e pessoas idosas, utilizando conceitos de desenho universal.


Cada usuário será identificado com um avatar e os ativos, durante a utilização do transporte coletivo, será contabilizado como passageiros do veículo para o cálculo de lotação, que será considerado nenhum avatar do veículo. O usuário ainda pode compartilhar sua localização ou escolher um perfil mais privativo, sem compartilhamento. Os mesmos também selecionam definir rotas, como por exemplo: para casa, para o trabalho e para escola / faculdade, podendo ainda criar rotas avulsas, informando sua localização e destino, além da sincronização com seu calendário favorito (Exemplo: Google, Outlook).


Outros exemplos são: divulgação e identificação de pontos de locação de bicicletas, identificação de ciclovias com informações de segurança para os ciclistas, além da possibilidade de implementar outras funcionalidades de transportes alternativos, como chamar um Uber / 99, entre outros.



O QUE FAZ A SUA IDEIA SER ÚNICA?


Já existem alguns aplicativos similares em algumas localidades do Brasil e até mesmo em nossa região, uma proposta é aplicar princípios da metodologia SCAMPER para uma inovação incremental, desenvolvendo estudos de benchmarking nos principais aplicativos existentes no mercado (Waze, Uber / 99, CittaMobi e Moovit )


O projeto tem seu diferencial na integração entre ônibus urbanos e intermunicipais que integram os principais municípios da região do Médio Paraíba, de forma colaborativa, para fazer o rastreamento da posição dos veículos, utilizando o próprio usuário como sensor de posicionamento.


Dessa forma, o aplicativo idade possibilitando um planejamento integrado dos transportes dentro das cidades e a integração entre os municípios de toda região. Uma colaboração de usuários permitirá o cadastro de novas rotas e a correção de rotas e tempos estimados pelo aplicativo e o compartilhamento de informações complementares, conforme descrito anteriormente, auxiliar dessa forma a fiscalização e melhoria de todo o sistema como um todo.


Buscamos informações para subsidiar os estudos iniciais e validar tecnicamente como possibilidades de funcionamento técnico do aplicativo de forma escalável para um grande público, estimado hoje em um número aproximado de 13 milhões de usuários por projeto dentro da região alvo do. E esse desafio foi aceito por todos os membros da equipe.



QUEM É O TIME QUE IRÁ EXECUTAR ESSA SOLUÇÃO?


1 - FABRICIO COSTA RIBEIRO   - Gerente de Projetos e Marketing

Graduando de Engenharia Mecânica AEDB

https://www.linkedin.com/in/fabricio-costa-ribeiro

Não exista nada mais gratificante do que ajudar quem precisa!

Apaixonado por Inspirar outros. A paixão pelo trabalho e pelas pessoas, logo após a família, são particularmente importantes na minha vida, juntamente com a constante busca pelo conhecimento e sabedoria. Sou apaixonado por inspirar outras pessoas, acredito que não exista nada mais gratificante do que ajudar quem precisa. sem falar que, “Compartilhar conhecimento é semear sabedoria”.

·        

2 - JONAS EMANOEL M. DA SILVA  - Business Intelligence e Design

Graduando em Engenharia de Produção - AEDB

https://www.linkedin.com/in/jonasemanoel/

Apaixonado por viajar!

"Acredito que sempre podemos aprender por pontos de vista diferentes e inimagináveis. Por isso, sou apaixonado por línguas e culturas e gosto muito de trabalho voluntário."

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3 - LUCAS MIGUEL PORTO  - Comunicação e Levantamento de Campo

Graduando de Engenharia Civil

https://www.linkedin.com/in/lucas-miguel-porto-1708b5197

"Apaixonado pela troca de aprendizagem".

"Eu acredito que o aprendizado é algo grandioso e muito significante tanto para o desenvolvimento pessoal quanto para o desenvolvimento profissional, amo viajar e conhecer novas pessoas. Eu também gosto de aprender novas línguas, a fim de melhorar a comunicação".

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4 - MARCELA LOUISE MENDES DE SOUZA FONSECA  - Financeiro e Contábil

Graduando em Ciências Contábil - AEDB

https://www.linkedin.com/in/marcela-fonseca-529a721b4/

"Tudo vale a pena quando a alma não é pequena".


5 - José Vitor  - Programador

Bacharel em Sistemas de Informação - AEDB

https://www.linkedin.com/in/josevitorjr/

“Sou um entusiasta da tecnologia em contínuo aprendizado.”

Acredito no potencial que a tecnologia tem em melhorar a vida das pessoas e eu realizo em utilizar uma tecnologia como ferramenta para solucionar os problemas do dia a dia.



Fonte:                             https://abm.org.br/ods/ods11/

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